本文目录一览：
- 1、羊角马脸的动物
- 2、对于行驶里程较大的汽车，可以提高机油的粘度等级吗？为什么？
- 3、新昂克赛拉的悬挂系统是什么？这套悬挂就技术先进吗？
- 4、求一个国外的小游戏链接，制作很精美，说是一个人做飞船掉到一个星球上，然后冒险去找零件接啊修的？
羊角马脸的动物
是角牛。角牛，又名安哥拉长角牛或安科拉瓦图西牛起源于乌干达是当地最古老的牛种之一，它长着马的脸和羊的角，性格是非常凶猛的。
对于行驶里程较大的汽车，可以提高机油的粘度等级吗？为什么？
对于行程里程较大的车辆，个人建议选择5W-40机油，这样可以在一定程度上缓解燃油燃烧的症状，恢复汽车的动力。缺点是汽车的油耗会增加。
5W-30和5W-40之间的主要区别在于发动机机油的粘度等级。在发动机机油标签中，W前面的数字表示发动机机油的低温流动性。数量越小，机油在低温下的粘度越小，低温流动性越好，发动机在低温下的起动阻力越小，起动后机油能迅速到达摩擦面，有利于减少发动机的低温磨损；w后面的数字表示发动机机油的高温运动粘度。该数值越大，发动机机油在高温下的粘度越大。发动机在高温和高负荷条件下也能形成更好的油膜，这有利于减少发动机在高温条件下的磨损。
5W-30和5W-40机油的低温粘度相同，即发动机的低温起动能力和低温保护能力基本没有差别。然而，5W-40的高温运动粘度不同。5W-40的油粘度更高。发动机内部各摩擦表面形成的油膜较厚，可以在一定程度上补偿摩擦副之间的间隙，在高温高压下具有较好的抗剪切性。在发动机高负荷运行时仍能保证足够的润滑能力。缺点是发动机运行阻力较大，汽车油耗会上升。已经行驶了8万公里的1.4吨安科拉，每行驶1万公里需要添加1升机油，发动机功率降低，噪音增大。虽然原车需要5W-30发动机机油，但我更喜欢5W-40发动机机油。此时，发动机已磨损到一定程度，活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙变大。在这种情况下，使用高粘度油可以有效地弥补两者之间的差距，对降低油耗、提高燃烧室的密封性起到一定的作用。
新昂克赛拉的悬挂系统是什么？这套悬挂就技术先进吗？
新昂克赛拉的前悬架类型为麦弗逊独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架。新昂克赛拉1.5是一个四连杆，anksila 2.0是一个带有一个以上稳定杆的五连杆。麦弗逊悬架是世界上使用最广泛的汽车前悬架之一。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。大多数车型还将添加横向稳定杆。主要结构简单，即螺旋弹簧套在减震器上。减震器可以避免螺旋弹簧受力时的前、后、左、右偏移，限制弹簧上下振动，并利用减震器的行程长度和紧密度来设置悬架的软、硬和性能。
在下摇臂和支柱的几何结构下，可自动调整车轮外倾角，使其在转弯时能适应路面，最大限度地扩大轮胎的接地面积。虽然麦弗逊悬架不是一种技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊悬架在驾驶舒适性方面的性能仍然令人满意。但由于其直筒结构，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，防刹车效果差，悬架刚度弱，稳定性差，转向侧倾明显。安科塞拉的预售已在成都车展正式开盘，预售价格在12.59万元至17.89万元之间。新车仍搭载创驰蓝天g 1.5l/2.0l发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148 n·m和202 n·m，区别在于符合国家排放标准。
这辆新车的悬架改成了扭力梁，单悬挂改为板车，但价格没有降低，而且价格不会降低。我不知道马自达这次是怎么想的，在其他方面，这是有规律的。就车身尺寸而言，该车的长度和宽度分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。新车提供中等颜色，但必须依然爱着红色的灵魂。在室内装修方面，安全配置相当到位。主驾驶员和副驾驶员的前气囊加侧气囊加侧气帘、主驾驶员的膝部气囊、车身稳定系统和牵引力控制系统均为标准配置。
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